飛機開始在跑道上滑行，機艙里的姜婷婷輕松了許多，剛剛簽下的這筆大單，足以讓她趾高氣揚地回北京公司復命。機艙外，充滿活力的深圳正離她越來越遠。

　　中國的改革開放，不僅催生了深圳這樣的現代化城市，也給了如姜婷婷這樣的年青人與上輩人不同的職業。姜婷婷所從事的工作在中國是一個嶄新的職業——租船經紀人，更具體的說是“國際干散貨運輸經紀人”。隨著近年來中國經濟的高速發展，國際貿易水漲船高，租船經紀人也成為一個相對獨立的職業。她的工作就是為船東找到合適其船舶的貨物，同時為貨物找到價格合適的運輸船舶。

　　“這個職業對人的要求較高，既要有專業的海運知識，又要精通英語。當然收入也較其他行業要高一些。”姜婷婷說，她剛剛簽下的這個合同是為深圳一家公司租用了美國的一艘貨輪，船的租金是每天5000美元，合同期6個月，姜婷婷所在的經紀公司的利潤是1.25%，至于個人能從經紀公司拿多少提成，她避而不談。不過，姜婷婷告訴記者，她去年從大連海事大學研究生畢業，剛剛工作一年多，“十.一”前已經靠自己的收入在北京郊區交10萬元首付買了一套房子。

　　不只是“租船經紀人”讓人感到陌生，越來越多的新職業名詞正不斷地通過媒體沖擊著人們的視聽。從2004年8月開始，國家勞動和社會保障部按季度分批向社會發布新職業，迄今已發布9批共96種新職業。

　　智聯招聘的一位分析師告訴記者，雖然新職業層出不窮，但有些新職業比較冷僻，行業圈子較小，用人需求量不大，一般人很難進入，比如姜婷婷這樣的租船經紀人以及體育經紀人、明星經紀人、調香師等等。而房地產經紀人、網絡編輯、商務策劃師、品牌管理師、物流師在未來幾年內會有很大的缺口，這五種新職業可以作為年青人從業的選擇方向。

　　房地產經紀人：入行門檻最低

　　作為從業三年多的房地產經紀人，王海洋體會到了其中的苦與樂。他告訴記者，這個行業的進入門檻較低，但要獲得高薪卻不容易。除了要能吃苦以外，還要記住各種房型資源，盡可能在第一時間滿足客戶要求，而且服務態度要好。

　　王海洋介紹，初入行的房地產經紀人收入不高，一般在1000元左右，他現已經積累了很多 政府領導和企業家的必讀書。何陽的成功，吸引了更多人靠“賣點子”為業，在短短幾年內，中國涌現出大量策劃人和策劃公司，當時有媒體報道稱，中國進入“點子”時代，一時間，策劃熱潮席卷大江南北。然而2001年3月15日，何陽被銀川市人民法院以詐騙罪判處有期徒刑12年。從此，中國策劃業由狂熱走向理性。

　　2004年12月3日，“商務策劃師”被國家勞動和社會保障部正式認定為中國第二批新職業。國家人事部于2005年7月正式成立了商務策劃師認證培訓辦公室，取得《商務策劃師資質證書》的人的個人資料會被錄入國家人才網、人才庫。

　　何陽一代已經過去，企業的策劃需求卻越來越多。勞動和社會保障部一項調查顯示，有65%的企業急需聘用策劃人員，目前在企業招聘的白領職員中，商務策劃類崗位(銷售、企劃、公關)占80%左右，其全國崗位缺口總量已達到數百萬人，而我國目前僅有商務策劃師2800人左右。

　　“商務策劃師”取代了“點子大王”，以科學的思維和方法為企業提供新創意、新設想成了商務策劃師工作的主要內容。雖然“商務策劃師”遠遠達不到何陽一個點子賣幾十萬的收入，但其薪酬同樣有著很大的吸引力。據勞動力市場網和智聯招聘網的一份抽樣調查顯示，國內高素質的經過專業培訓的商務策劃師月薪已經過萬，年薪約為15-20萬元。此外，商務策劃類人才最容易獲得升遷機會，自己創業成功的機率也最大。

　　品牌管理師：綜合素質最高

　　“中國不僅是世界的加工廠，中國更要有自己的國際品牌。”當中國企業家喊出這樣的口號之后才發現，他們懂生產，也懂銷售，但是品牌怎么經營？

　　一提到如何打造國際品牌，企業家首先想到加強科技研發、提升產品質量，唯獨沒有想到品牌管理。2006年9月21日，勞動和社會保障部宣布“品牌管理師”等12種職業為第七批新職業，但是由于企業領導對于品牌管理存在認識上的誤區，很多企業都設有市場部、企劃部或廣告宣傳部，很少有品牌管理部。

　　中國品牌經濟研究院院長許喜林說，他們常常會把營銷師和品牌管理師混淆，其實兩者的區別很大。營銷師主要負責產品、渠道、客戶和銷售等有形管理工作，研究產品交易規律們； 而品牌管理師主要負責品牌價值理念、視覺設計、推廣傳播等無形資產管理工作，研究品牌認知規律。

　　許喜林認為，國家“十一五”規劃中明確提出“形成更多擁有自主知識產權的知名品牌”，這將是我國形成強勢品牌的一個契機，同時也需要大量的品牌建設和管理人才。勞動和社會保障部預測，未來10年我國品牌管理師的人才缺口在100萬人。

　　據了解，目前中國高校還沒有品牌管理專業，與此相關的專業是市場營銷、工商管理、廣告設計和新聞傳播，但并不是這些專業的大學生都可以成為品牌管理師。因為品牌管理師對人才的綜合素質要求很高，從業者要有經濟學、營銷學、數學等方面的知識，還必須有較強的溝通能力、較高的創新意識、較好的藝術感覺。

　　物流師：業內最俏的人才

　　佘燕華原是北京一家民營服裝公司的物流經理，“干了五年，今年5月才通過物流師資格認證。”佘燕華告訴記者，這個行業最看重的是工作經驗，最缺的是高級人才，現在她已經跳槽到一家專業的物流公司。

　　佘燕華最初是被公司從銷售部門調到物流部的，當時心里還不太情愿，現在她到覺得這是因禍得福，從那時候開始，她才知道“物流”是一個大有“錢”途的職業。她在原來的公司月薪是4000元，現在年薪可達10萬。

　　隨著物流業的快速發展，市場對物流人才的需求與日俱增，像佘燕華這樣的人才也越來越緊俏。據相關部門預測，中國的物流人才缺口為600萬左右，其中高級物流人才缺口約為40萬左右。但是，中國目前物流業從業人員大多數素質較低，80%以上的物流從業人員的學歷在大專以下，具有物流專業教育背景的更是微乎其微。截至2005年上半年，中國物流與采購聯合會組織近2萬人參加了物流師職業資格培訓，其中1.2萬人取得了資格證書。而國內擁有國際權威認證機構頒發的物流專業管理資格證書的職業經理人尚不足百位。

　　到目前為止我國共有職業1989個，預計今后每年還將新增30余種新職業，新職業的出現，無疑是中國經濟和社會進步的客觀反映，同時也讓那些正在為將來“做什么”而發愁的年青人看到了新的曙光。智聯招聘分析師對記者說，國家有關部門應該加強對新職業特點和動向的分 析，從而避免人才流動的盲目性，使就業更加合理。