值得注意的是，UMTS（通用無線通信系統）將成為第二代到第三代移動通信的過渡，而HSDPA也是3G技術的一類，由于比WCDMA的技術水平更高，一般稱之為“WCDMA增強版”，目前在歐洲比較流行。

　　兩強聯手圖謀3G市場

　　兩家廠商表示，此次強強聯手旨在為全球的客戶提供功能更強大、更全面的3G解決方案，而且集合雙方在UMTS領域的技術優勢，能使摩托羅拉和華為更好地滿足移動運營商現有及未來的需求，使雙方擁有把握市場先機的優勢。華為無線產品線總裁張順茂指出，研發成果將為運營商在全球范圍內迅速、成功地部署高質量、高性價比的UMTS和HSPA解決方案提供強有力的支持，增強其市場競爭力。

　　“通過此次合作，我們將能夠更好地滿足客戶在第三代移動通信基礎設備方面現在以及未來的需求，”摩托羅拉網絡及企業通訊事業部總裁Greg Brown對此表示：“合作不僅能促進通信技術的創新，同時也將進一步降低我們的生產成本。”而摩托羅拉CEO ED Zander也在本周的分析師會議上強調，“希望明年在該領域能夠取得一些進步”。

　　暫無合資推廣產品計劃

　　據悉，摩托羅拉和華為將在上海成立研發中心，共同就網絡架構、產品解決方案以及工程服務展開一系列的研發計劃，而該研發中心合作研發的全線產品將為全球的移動運營商提供豐富的UMTS解決方案。據悉，該研發團隊和領導層將從兩家公司內部產生，但目前具體的人員名單還沒有敲定，不過研發中心已經確定將于這個季度內正式投入運營。

　　上海證券報從有關廠商了解到，未來的研發產品兩家公司將分別以各自的品牌和渠道獨立推廣。至于未來有無可能以合資形式推廣銷售雙方合作研發產品，目前仍充滿懸念。對此，華為新聞發言人傅軍稱“暫時沒有這方面的信息”，而摩托羅拉中國公司公關經理郭田只是強調，“此次的合作將是一個持續多年的長期協議”。

　　近一年來，摩托羅拉一直處在各種并購、合資的傳聞“旋渦”之中。不過，ED Zander對這次合作的表態是“這表明公司并不需要開展大規模收購，規模并不是唯一的答案，至少對我們不是。”

　　Oppenheimer分析師Lawrence Harris認為，通過與華為合作，摩托羅拉可以在價格競爭中處于更有利的位置，而且有助于其在中國市場擁有領先優勢。而華為張順茂則稱，華為是看中摩托羅拉“領先的技術優勢、豐富的無線經驗以及在全球范圍內穩固可靠的客戶關系”。