ICCSZ訊    雖然到2020年5G才能實現商用，但領先的移動運營商早已開始規劃5G準標準外場測試，旨在測試能夠有效地利用高頻譜的先進技術。愛立信5G無線原型采用多用戶MIMO (MU-MIMO)和大規模MIMO來增加下行吞吐量，還采用了先進的波束追蹤功能，在毫米波頻段需要該功能來確保用戶在網絡內移動時仍保持高性能和可靠性。

　　NTT DOCOMO公司執行副總裁兼首席技術官Seizo Onoe表示：“我們很高興愛立信與DOCOMO的5G技術合作使愛立信5G無線原型實現了如此卓越的成就。愛立信與DOCOMO的合作已持續了多年，雙方都已開始執行聯合室外試驗，以了解5G技術在外場的真實表現。這有助于我們計劃基于5G技術的新業務及增強的業務，在2020年推出5G商用之時，我們將處于更有利地位。”

　　KT首席技術官Dongmyun Lee表示：“通過與愛立信的合作，KT將在2018平昌奧運會上享受創新的5G業務，先睹為快。我們感謝愛立信讓我們可以測試5G的先進功能，例如波束追蹤、多用戶MIMO和大規模MIMO，這對我們規劃5G商用非常重要。”

　　愛立信5G無線原型采用多用戶MIMO，目前在現網環境下可實現每用戶超過12 Gbps的移動體驗，下行吞吐量可超過25 Gbps。為NTT DOCOMO和KT進行的現場演示在瑞典希斯塔愛立信園區的室內進行，并也在巴展中亮相。每個小巧的5G無線原型大小相當于一個隨身攜帶的行李，但容量相當于40個LTE載波。

　　愛立信高級副總裁兼無線業務部主管Arun Bansal表示：“愛立信為我們領先的運營商客戶帶來先進的5G功能體驗，達到了真實環境最佳標準。借助愛立信5G無線原型，我們支持多用戶MIMO、大規模MIMO和波束追蹤，使毫米波頻譜中更多可用的帶寬可投入商用。”

　　5G將惠及消費者、企業及整個行業。愛立信5G無線原型支持的多Gbps速率不僅能夠滿足消費者對智能手機及其他移動終端日益增長的移動寬帶和視頻需求，還能夠為住宅光纖連接提供可行且經濟高效的替代方案。此外，5G還會影響物聯網，為智能汽車和交通運輸帶來新應用、實現危險環境下重型機械的遙控、實現遠程手術并將沉浸式增強現實和沉浸式游戲等人與物聯網的交互提升至新水平。

　　5G開發不僅包括現有LTE技術的演進，還將包括全新的無線接入技術，通常適用于更高頻段。這些高頻的傳輸距離比當前的蜂窩網絡要短，更容易因植物和天氣原因而導致衰減，從而可能影響性能與可靠性。

　　愛立信5G無線原型在相同的時間和頻率資源下，借助多用戶MIMO向多個用戶終端傳輸數據，從而提高系統的頻譜效率。大規模MIMO技術結合了MIMO以及基于大量天線(陣列)的波束賦形技術，能夠同時提高吞吐量和能效。借助波束追蹤功能，愛立信5G無線原型能夠追蹤指定終端的位置和運動情況，并且能夠實時從多個波束中找出對該終端而言位于最佳方向的一個波束，從而確保可靠的連接。這些波束可來自多個發射點。

　　從終端、無線接入、核心網一直到云，5G將會影響整個移動網絡及相關的生態合作體系。愛立信5G無線原型是既可安裝在室內、又可安裝在戶外的無線接入產品，讓運營商能夠在他們自己的網絡環境中對5G業務進行外場測試。愛立信5G無線原型采用了一系列技術創新，這些創新基于屢獲殊榮的愛立信無線測試床在第一階段實驗室測試以及戶外及室內現網測試中取得的成果，愛立信無線測試床已在日本、韓國、美國及瑞典等諸多國家部署。

　　愛立信及NTT DOCOMO和KT等領先的運營商將與權威的標準制定機構及業界伙伴共同努力，牽頭制定5G標準并推動該標準從目前的準標準外場測試階段發展成為真正的標準。