ICC訊  江蘇亨通光電股份有限公司(以下簡稱“亨通光電”或“公司”)近期通過線上業績說明會回答了與會投資者的問題，通過線上線下交流會和策略會等形式接待了機構調研，開展了相關交流。

  交流主要內容如下：

  問題一：請談談公司在通信、能源兩大領域的近期發展情況。

  答：公司專注于在能源和通信兩大領域為客戶創造價值，提供行業領先的海上風電、海洋通信、智慧城市、光通信等產品與解決方案。公司聚焦的能源與通信兩大領域四大板塊業務均有較好的發展前景。以光通信業務為例，2021 年下半年以來，運營商招標呈現量價齊升的趨勢，采購規模和價格均較上年實現較大幅度上漲，2022 年光通信業務有望實現較快增長。今年，公司收購了 LEONI Industry Holding GmbH 持有的 j-fiber GmbH 公司 100%股權。j-fiber GmbH 公司擁有近 40 年的特種光纖研發和制造經驗，是全球領先的特種光纖生產商;此次收購將有效提升公司在特種光纖領域的研發能力，進一步完善公司的全球化產業布局。同時，公司深耕全球跨洋海纜通信網絡建設，成為國內唯一具備海底光纜、海底接駁盒、中繼器、分支器研發生產制造能力、跨洋通信網絡系統解決方案提供能力以及跨洋通信網絡系統建設能力的全產業鏈公司。

  在能源領域，公司持續強化在電力傳輸市場的龍頭地位和服務能力;并擁有完善的海上風電系統解決方案及服務能力，形成了從海底電纜研發制造、運輸、打樁、風機安裝、電纜敷設到風場運維的海上風電場運營完整產業鏈;布局全球能源市場。

  2022 年上半年度，公司實現營業收入 221.06 億元，同比增長 22.42 %。在 “新基建”“碳達峰、碳中和”等背景下，得益于光通信行業量價齊升、行業供需格局持續改善，以及國家電網建設的穩步推進，公司積極把握市場機遇，帶動相關業務保持了較快增長，市場綜合競爭力進一步提升。報告期內，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 8.60 億元，同比增長 28.17%;實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤 8.85 億元，同比增長 59.21%。

  公司管理層正全力抓好公司可持續發展，繼續提升公司的核心競爭力和內在價值;我們始終相信我們擁有的核心競爭能力才是我們走上更長久發展道路的基石。

  問題二：請介紹下公司變更募集資金投向建造的海工船項目情況。

  答：“大型深遠海風電安裝平臺項目”正在推進中，該項目建設期為 24 個月。建造該大型深遠海風電安裝平臺是綜合考慮公司發展戰略以及原募集資金投資用途的實際情況而做出的審慎決定，符合公司發展規劃與業務增長需要。公司目前擁有 6 艘覆蓋海上風電打樁、風機安裝、海纜敷設和運維的船舶，以及 2 套海上嵌巖裝備。擬建造的一艘大型海上風電安裝作業平臺，建成后可實現在 70m 以內水深進行海上風電機組的吊裝及風機基礎施工作業，安裝風電機組將可覆蓋至 20 兆瓦。預計對提高公司在海上風電領域的綜合競爭力，加強海上風電 EPC 業務能力，提升行業市場占有率有積極作用。

  問題三：公司目前能源領域的在手訂單情況如何?

  答：截至 2022 年 7 月末，公司擁有海底電纜、海洋工程及陸纜產品等能源互聯領域在手訂單 135.36 億元。2022 年，公司持續中標國內外海上風電項目，體現了公司在海洋能源領域的綜合技術實力;截至 2022 年 7 月末，分別中標了 “越南金甌海上風電項目”“揭陽神泉二海上風電場項目”“中廣核新能源海纜檢測及維修框架協議采購項目”“沙特紅海海纜項目”“渤中-墾利油田群岸電應用工程老油田改造項目 35kV 海底電纜采購項目”“墨西哥 34.5KV 海纜項目” “國家電投山東半島南海上風電基地Ⅴ場址 500MW 項目海底光電復合電纜及附件”“華能汕頭勒門(二)海上風電場項目海纜及附屬設備單價采購”等海底電纜項目，以及“山東能源渤中海上風電 A 場址工程”“三峽陽江青州 5/7 海上風電項目”等海洋工程項目。

  問題四：新能源汽車這塊業務，公司預計明后年增長情況如何?

  答：據 GGII、EV Sales、中商產業研究院整理，2025 年全球新能源汽車銷量預測達 1150 萬輛，全球高壓線束市場規模將達 230 億元。公司致力于成為全球新能源智能連接系統解決方案服務商，專注于新能源汽車領域產品的制造與研發，汽車電纜、高壓線束及充電產品已經入圍、配套 Benz、AUDI、上汽、一汽、零跑等國內外主流主機廠、傳統和新興車企，以“輕量化、智能化、便捷化”為方向，為新能源電動汽車客戶提供更好的線路連接使用體驗及解決方案。

  問題五：20，21 年年報，海洋成本其他一欄為什么比 17，18，19 跳漲 8 倍以上。

  答：總體來看，公司海洋板塊收入逐年增長，隨之帶來成本的增加。從內涵上來說，其他成本是除了人工、原材料、折舊和能源以外的一些其他相關費用，比如運輸等。從占比來說，這個其他成本占總成本的比例是較均衡的，就以 2020 年和2021年為例，其他成本分別占總成本的25.96%和25.56%,未發生重大變化。

  問題六：公司海洋板塊發展情況如何?

  答：公司海洋板塊涵蓋海洋通信和海洋能源業務。2021 年度，公司海洋板塊業務規模同比增長超 70%。其中海洋能源板塊營業收入由 2020 年的 25.78 億元增長到 2021 年的 44.73 億元，同比增長超 70%。海洋通信板塊業務發展平穩，公司是國內唯一具備海底光纜、海底接駁盒、Repeater、Branching Units 研發生產制造能力及跨洋通信網絡系統解決方案的全產業鏈公司。

  問題七：請問公司目前光纖出口量占公司產量比重是多少?價格怎么樣?

  答：目前公司光纖出口量占產量 20%左右，價格比國內高 10%左右。

  問題八：請問公司現在海電纜的產能大概有多少?射陽基地預計什么時候能投產?

  答：公司海纜生產基地位于蘇州常熟的亨通國際海洋產業園，目前僅海底電纜年產能就達 40 多億元;產業園毗鄰長江，擁有碼頭資源，交通便利。同時公司將持續通過能力提升、區域布局，繼續提高行業競爭力。我們已在江蘇射陽建設新的海纜生產基地，一期計劃于 2023 年下半年實現投產，預計一期就將新增產能約 15 億元。

  問題九：公司上半年海洋通信項目交付是否受到疫情影響?

  答：2022 年，公司克服海內外疫情和全球交付資源短缺的雙重影響，除了 PEACE 跨洋海纜通信系統運營項目，公司穩步推進并按時保質交付了包括索馬里肯尼亞分支、菲律賓 SCIP-I 和 CDSCN、安哥拉 UNSC 等重點項目;新增簽約菲律賓 SCIP-II、巴西亞馬遜河纜 Infovia 等項目，并成功中標 ALC 聯盟、沙特 Jeddah、馬爾代夫 DSCoM 等項目;截至 2022 年 7 月末，在手訂單金額超 60 億元。

  問題十：請問和平光纜建設進展情況?今年何時正式開通運營?

  答：公司在前期陸續完成 PEACE 項目骨干線路登陸合作開發，積極開展和推進相關海底光纜、設備生產制造和系統集成，登陸站設備安裝和測試、海上施工等工作的基礎上，該項目巴基斯坦-埃及-肯尼亞、埃及-法國兩段預計將于 2022 年年內投入運營。

  問題十一：公司優先建設 PEACE 項目新加坡延伸段出于何種考慮?

  答：基于亞太帶寬市場需求快速增長及已有目標客戶實際需求，2022 年，公司決定優先增加建設 PEACE 跨洋海纜通信系統新加坡延伸段項目，從而將 PEACE 跨洋海纜通信系統拓展至新加坡，提升現有網絡資源價值，構筑亞歐、亞非國際信息互聯大通道，為后續持續耕耘國際海纜運營市場打下良好基礎。